Grazie!

...per sfizio oggi, visto che il motore di Mauro ha emesso il primo vagito (e che tenore.....!), ho preparato una semplice "Y" da avvitare ai collettori che uso per queste prove. (uno scarico singolo per tutto il motore, in sostanza)

Il rombo diventa estremamente più metallico e più secco come tono..... insomma, la pratica coincide con la teoria!