Eccomi JJ
sabato intervento sul cambio.
Grazie alle tue foto siamo partiti per esclusione, prima abbiamo visto le cose più semplici e banali (che desideravo tanto) appena scesa la coppa, il meccanico (che si ostina a lavorare su auto vecchie e non da amatore) ha identificato il problema, fermo del perno del 2.o pistone.
Sistemato, montato, a posto!
Tempo impiegato: nel mio garage con attrezzature da garage e non officina, n°2 viaggi al suo garage (c.a 6 km) circa tre ore.
Senti ho letto il prec messaggio anch'io sento la necessità di abbassare il n° dei giri nel cambiare perchè il D nei centri urbani o strade strette e tortuose non regge i giri.
Cortesemente dammi qualche dritta sul "convertitore e come verificare il n° giri attuali.
Grazie sempre, Sebastiano