Controlla il retrotreno sinistro..... in particolare il "trailing arm" sinistro, la "strut rod" sinistra ed anche le crociere del semiasse sinistro!

La pur minima variazione di assetto di una ruota posteriore genera degli scompensi in curva che neanche immagini!

Per effetti simili dovresti avere giochi di centimetri all'avantreno...... mentre dietro una variazione di convergenza di 1-2mm fà dei casini non indifferenti!