Grazie Andrea! Il carb è il suo originale, revisionato. Poi ho cambiato collettore d'aspirazione, filtro aria K&N e scarichi side pipes completi della Hooker S.Comp. Proprio in tema di scarichi, avrei pensato di cambiarli con dei Flowmaster classici, visto che con le Hooker la macchina fatica un po essendo Stock di motore (respira troppo). Anzi credo che abbia perso anche qualacosa in termini di cavalli e tiro in basso, poi presi i giri vola (volava, visto i proplemi di questi giorni)

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