In ogni caso: il MAP lo puoi trovare all'autodemolizione su qualsiasi corsa o astra a benzina, il tps lo puoi regisrare tramite le viti asolate e però il coolant sensor (che per me è il maggior indiziato) andrebbe sostituito o per lo meno controllato dal punto di vista connessioni elettriche perchè sono scadenti. Io al tempo tagliai i 2 fili e li collegai con 2 faston maschio-femmina.