corvette cabrio geiger permuto

[Christian GM]

è probabile il motore non sia originale, ma cambiato con un long block Reman GM.
i coperchi valvole lo testimoniano.
questo potrebbe spiegare la freschezza del motore, il fatto che giri così bene

[nicolaricc]

per serafin.con le foto dell'auto e copia del libretto,essendo l'auto del 1986,si puo' richiedere e ricevere la tesserina a.s,i che serve per avere l'assicurazione agevolata,inoltre alcune compagnie assicurano l'auto anche senza,basta che abbia 20 anni.sono in possesso di una ferrari elaborata da oettinger(quindi 40cm piu' larga con gomme maggiorate(anno 1984) e e' iscritta a.s.i.inoltre ho un'aubur speedster replica che puoi' vedere nel forum vendo e compro auto americane ed anche quella e' iscritta a.s.i.

[nicolaricc]

per serafin.con le foto dell'auto e copia del libretto,essendo l'auto del 1986,si puo' richiedere e ricevere la tesserina a.s,i che serve per avere l'assicurazione agevolata,inoltre alcune compagnie assicurano l'auto anche senza,basta che abbia 20 anni.sono in possesso di una ferrari elaborata da oettinger(quindi 40cm piu' larga con gomme maggiorate(anno 1984) e e' iscritta a.s.i.inoltre ho un'aubur speedster replica che puoi' vedere nel forum vendo e compro auto americane ed anche quella e' iscritta a.s.i.

[alain]

Questa per quello che ne so è ancora in vendita, non sento Vincenzo da parecchio, ma mi sa che è ancora li a casa sua!

http://www.corvetteitalia.it/forum/t...hTerms=,geiger

E lui all'epoca voleva 35 mila, adesso non so!! Credo sia sceso, questa ha due vantaggi, è coupè, quindi piu rigida, ed ha il motore ZR1, tutta su base ZR1, quindi differenti anche le sospensioni.... però..... ha il muso che è orribile (vabbè magari piace)! Molto meglio questa gialla qui sopra, poi convertibile è piu bella...... meno rigida ma piu bella!

Bah.... na scelta difficile!!

[alain]

Questa per quello che ne so è ancora in vendita, non sento Vincenzo da parecchio, ma mi sa che è ancora li a casa sua!

http://www.corvetteitalia.it/forum/t...hTerms=,geiger

E lui all'epoca voleva 35 mila, adesso non so!! Credo sia sceso, questa ha due vantaggi, è coupè, quindi piu rigida, ed ha il motore ZR1, tutta su base ZR1, quindi differenti anche le sospensioni.... però..... ha il muso che è orribile (vabbè magari piace)! Molto meglio questa gialla qui sopra, poi convertibile è piu bella...... meno rigida ma piu bella!

Bah.... na scelta difficile!!

[nicolaricc]

per CHRISTIAN GM,ONESTAMENTE NON LO SO,SICURAMENTE SEI PIU' COMPETENTE DI ME IN MATERIA.IN QUESTO CASO QUANTI CAVALLINI AVREBBE?GRAZIE

[nicolaricc]

per CHRISTIAN GM,ONESTAMENTE NON LO SO,SICURAMENTE SEI PIU' COMPETENTE DI ME IN MATERIA.IN QUESTO CASO QUANTI CAVALLINI AVREBBE?GRAZIE

[convertible90]

é un goodwrench 350 che non ha piu di 200 cv. (ma chi prende un auto così non cerca la performance ma l'ottimo impatto estetico).
In aggiunta le gomme enormi non aiutano sullo scatto e sulla maneggevolezza. Le 335 /35 posteriori hanno un diametro maggiore rispetto a delle canoniche 275/40 17. Visto che spesso queste automatiche di questi anni hanno un rapporto al ponte di 2.59:1 o di 2.73:1, le gomme con un diametro (rotolamento) maggiore rendono il rapporto teorico ancora piu basso (marcia lunga).

(anche io ho le 335/35-17 ma ho un differenziale DAna44 con rapporto 3.45 di una Zr1..)

[convertible90]

é un goodwrench 350 che non ha piu di 200 cv. (ma chi prende un auto così non cerca la performance ma l'ottimo impatto estetico).
In aggiunta le gomme enormi non aiutano sullo scatto e sulla maneggevolezza. Le 335 /35 posteriori hanno un diametro maggiore rispetto a delle canoniche 275/40 17. Visto che spesso queste automatiche di questi anni hanno un rapporto al ponte di 2.59:1 o di 2.73:1, le gomme con un diametro (rotolamento) maggiore rendono il rapporto teorico ancora piu basso (marcia lunga).

(anche io ho le 335/35-17 ma ho un differenziale DAna44 con rapporto 3.45 di una Zr1..)

[nicolaricc]

Ragazzi non so che dire,se non ringraziarvi per le informazioni e per la competenza mostrata.
Io non sono un esperto ma posso dirvi che mettendo in “D”e schiacciando l’accelleratore si verificano due cose:
1)l’auto prende da far paura e sculetta (cosa molto divertente!!)
2)le linee della benzina diminuiscono (cosa meno divertente!!)

chi e’ interessato a questa vettura mi faccia un offerta seria,altrimenti la targo a mio nome e quest’estate mi ci diverto un po’.booh vediamo un po’ cosa succede.cmq grazie a tutti coloro che hanno visto quest’annuncio e mostrato interesse.