Non so risponderTi in ordine ai settaggi con le molle a spirale, anche se credo proprio che non cambi nulla in termini di RANGE di regolazione degli angoli rispetto alle sospensioni a balestra per la semplice ragione che il cinematismo delle sospensioni non è limitato dal tipo di molla, ma dal cinematismo stesso (braccetti, quadrilateri, ecc.) che non cambiano a seconda delle molle.

Direi che non può essere che così.

Però il problema principale sono certamente gli angoli.
La Z06 rolla poco, ma quel poco è sufficiente a far peggiorare il lavoro delle gomme, specie davanti.

Credo poi, in definitiva, che oltre che lavorare su molle e ammortizzatori, occorra anche lavorare sulle barre di torsione.

Ma come dice a ragione STROKER, senza test (in pista) e senza termometro non si può capire niente ...