Se la pressione è bassa, normalmente non è un buon segno ma dipende da molti fattori. Intanto puoi cambiare tutto l'olio che vuoi ma non serve perchè dipende dalla pompa e dal circuito di lubrificazione. Al minimo la pompa gira più lenta, in funzione dei giri motore, accelerando la press. aumenta. A motore freddo ci sono valori più alti perchè l'olio è più "duro", meno fluido.Il manometro sul cruscotto non è bibbia, il valore va preso in considerazione relativamente. Il discorso del pescante secondo me non vale perchè se non pesca olio dalla coppa avresti già fuso, (il bulbo della press.è in alto sul monoblocco) e per ultimo ti garantisco che la mia vette a motore caldo, a 800 giri, segna molto meno della tua mentre in corsa segna 40. N.B. il mio motore è ok.