Il manometro della press olio, indipendentemente dalla vetustà non é mai un buon consigliere per il cambio o rabbocchi.
Segnala la pressione nel circuito di lubrificazione, le ragioni del calo possono essere diverse e tutte meccaniche.
Il mio metodo é cambiare l'olio e filtro ogni 10000 km circa e comunque una volta all'anno.
Controllare con una certa frequenza il livello e tenere d'occhio perdite e/o trafilamenti.
Personalmente non sono molto amico degli addittivi, se in motore ha perso compressione, l'ha persa e ciò che si deve fare va fatto in officina!!!
Per ultimo, ma non per importanza che olio usi?
Metti sempre un tutto minerale!!!