Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

..è necessario per il corretto adattamento delle fascie del pistone e il giusto accoppiamento del lifters con la cam....
OSSIA???

Citazione:
La procedura più usuale è fare le prima 500 milgia variando in continuazione la velocità (salto il cam breack in perchè lo do per scontato). Poi si cambia tutto e si rimette il minerale per altre 2500 miglia. Poi si ricambia tutto e da li c'è libertà per il proprietario sul tipo di strada da prendere. Chi continua con il sintetico, chi con il minerale.
Se cerchi un pochino, fra i più gettonati c'è il valvoline VR1 per il suo contenuto di ZDDP.
Ti ringrazio per la risposta,
ma la mia domanda non si riferiva a come fare il rodaggio
ma perchè usare il minerale!