Nelle gare storiche certamente la modifica dei cerchi non è possibile.

Quindi se aveva i 15'' con 15 '' deve rimanere.

Così per gran parte della vettura.

La deroga è però pressochè totale per la sicurezza:
- impianto elettrico;
- impianto antincendio;
- cinture;
- roll bar.

E' proprio sfruttando quest'ultimo punto il roll bar e la cellula di sopravvivenza che si possono ottenere miracoli in fatto di rigidità del telaio ... (lo fanno anche con le vetture moderne ...).

In pratica si forma un secondo telaio a traliccio che, nascosto sotto la scusa della sicurezza, irrigidisce profondamente la vettura.

Per questo in una C3 "pronto gara" forse il problema telaio è il minore, rimangono i cinematismi della sospensione e lo sterzo, sui quali sono assolutamente ignorante ...