Ah, dimenticavo.
Ieri, dopo 3 mesi che non vedeva una pista, la zetona è approdata a Franciacorta.
Ebbene, facendola corta, nell'inseguire (e poi anche superare) una GT3 RS 997 (mica paglia) ho fatto un mezzo testa-coda per la fretta di "aprire": questa brusca manovra ha determinato lo sregolamento della campanatura-convergenza della ruota post.dx, evidentemente sollecitata dalla rotazione, per cui l'auto procedeva si dritta, ma col volante non piu' allineato.
Sono, in questo momento, già andato e tornato da Erba, dove Christian GM e il suo gommista hanno prontamente sistemato il tutto.
Ora mi sono fatto stampare gli angoli caratteristici e la prossima volta proverò il mio gommista di BS, ma dico ciò solo per ribadire che l'integrità e la manutenzione di un mezzo esulano da qualche giro in pista, ma ben piu' coinvolgono la responsabilità e la passione del proprietario.