A proposito di Nissan...
Venerdì scorso il mensile "AUTO" ha portato la nuova Nissan GTR da Max Sport, (che sono, insieme al padre, i Santi che si prendono cura della mia Vette) per provarla sul banco.
Questo perchè serve un banco per 4 ruote motrici fino a 330 km/h e Max ce l'ha..

Premesso che secondo me un'auto "sportiva" (perchè penso non si possa definire diversamente la GTR), non può pesare 18 (DICIOTTO) quintali, lo stesso Max (che sul quel banco ha fatto girare giocattolini tipo F40, 355 preparate, Deltoni, Mustang compressa da 600Cv e tutto lo sportivo immaginabile) è rimasto senza parole nel constatare che la potenza dichiarata di 480 Cv e stata raggiunta e SUPERATA di almeno 10 Cv.
Scrivo questo perchè come ben sapete riguardo peso e potenza le case sulle cartelle stampa generalmente barano un pochino (calando il primo e aumentando il secondo rispetto alla realtà). Infatti il peso di 16,5-17 quintali era in realtà maggiore, ma lo era pure la la potenza...
Viene da pensare che non fosse un'auto appositamente preparata dalla casa per fare bella figura (perchè in quel caso l'avrebbero pure smagrita un pò), ma che quel maledetto motore sia effettivamente un portento.

Max l'ha anche provata su strada (e lui è uno che oltre a preparare corre pure, quindi "sente" cosa ha sotto il posteriore) ed è rimasto allibito.
Motore sempre pronto, cambio istantaneo, frenata pazzesca (Brembo corsa di serie) e tenuta da fuori di testa.
Tutto questo andando contro la logica del "poco peso, che è meglio".
Sicuramente l'elettronica ha un peso FONDAMENTALE, perchè diversamente certe prestazioni non si spiegherebbero.
Rimane comunque da spiegare COME CACCHIO facciano 'sti maledetti musi gialli a vendere un'auto sottocosto con tanto ben di Dio.

PS: io, un'auto simile, la prenderei SOLO se mi puntassero una pistola alla tempia, semplicemente perchè a pelle non mi arrapa, ma se fosse certamente preferirei la linea della vecchia versione (quella che su PS2 ha fatto impazzire mezzo mondo).