ciao sandrone, credo che non si può avere tutto in uno, con il sequenziale automatico avrai più confort e la possibilità di cambiare in punta di dita, ma dimentica l'effetto straordianario di un doppia frizione.
con il manuale avrai più da lavorare nel traffico e più margine in pista o in montagna nei tornarnti in salita, devi sapere cosa fare della vette e cosa preferire, puoi chiedere a 100 persone sul forum e avrai 100
pareri diversi, tu scegli per te e non sbagli di sicuro

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