Risposta a Truzzola!! Visto che tutti si sono divertiti a fare gli sboroni scientifici, io ti do le risposte che volevi subito!!!

Si metti la stabilizzatrice dietro!
No non è necessario che tu metta la balestra in composito!

Piuttosto verifica gli ammortizzatori, cioè smontali e portali a provare, che siano tutti e 4 con gli stessi valori,controlla i gommini della stabilizzatrice anteriore, se devi sostituirli mettili in polurietano, fanno un po più di rumore ma sono ottimi. E come diceva Stroker controlla le testine, e la scatola di sterzo!

Per Stroker, la balestra io l'ho lasciata in acciaio a fogli, ma farò una malattia..... fogli di teflon tra una striscia di acciaio e l'altra!!! Eh.... sei rimasto con la bocca aperta??? Chiudila che sennò Matteo ti ci butta le mollichine di pane dentro!!!!