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Il problema è che poi, alla fin fine, cambia ben poco e in pista la differenza la fanno i freni (soprattutto con la Z06), le gomme e l'assetto.
Il motore conta ben poco, nella maggioranza dei circuiti.
Per non dire poi degli angoli, che sarebbero (dopo i freni la cosa più importante), ma è proprio quello che lasciamo tutti più o meno STOCK (almeno io) dovendo usare l'auto tutti i giorni.
DIGITAL TUNNING ha di bello che fa un intervento assolutamente "trasparente", nel senso che nessuno è in grado di capire che i valori della casa sono stati modificati (ai fini della garanzia).
I 10 anni (come ho detto 3 M3 e una Z06), mai avuto problemi a riguardo della garanzia.
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