Ciao sono Fabio, io ti consiglio di togliere la puleggia dall'albero motore e controllare che non ci siano grippature o bave sull'albero, se hai una puleggia nuova e' meglio altrimenti controlla la superficie interna della tua che non abbia segni di grippaggio o bave. bullone nuovo e' tassativo con coppie di serraggio di tale entita'. a questo punto misuri con un calibro la parte dell'albero motore che va nella puleggia e la profondita' del foro nella puleggia in modo che una volta inserita nell'albero sia nella posizione giusta. controlla eventualmente con un'asta rigida e rettilinea l'allineamento della puleggia con gli altri utilizzatori mossi dalla cinghia.
Se hai dubbi sono qua.