Beh dai non deve esser ristretto solo alle C5, alla fine la tecnica x alleggerire le auto é uguale x tutte.
Purtroppo a meno di non avere dati comparativi alla mano(peso dei vari componenti prima e dopo) il discorso diventa molto teorico.

Questi gli Step principali

Step 1 Body:
sedili racing in carbonio
cofano in carbonio
tettuccio in carbonio
alleggerimento pannelli portiere

Step 2 Engine:
radiatore in alluminio
coppa dell'olio in alluminio
teste in alluminio
viterie varie in titanio
scarico completo (collettori, centrali, terminali)

Step 3 Extra:
eliminazione condizionatore
eliminazione impianto stereo (stereo, casse e cablaggi vari)
vetri in lexan

Alla fine di questi Step "teoricamente" si dovrebbe avere un risparmio fra i 100/150 kg

Non son pochi
Costo stimato operazione BodyLight 10.000 cucuzze[:0](con tutto quel carbonio, vorrei pure vedere)