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Discussione: FERRARI 308 GTSi

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Citazione:Messaggio inserito da joeymauro

    per tutti coloro che hanno voglia di approfondire i costi del ricambio ferrari USA e a tutti coloro che associano ricambio ferrari a sangue da donare....


    http://www.nicksforzaferrari.com
    Non è che si vedono molti prezzi, ma i primi che mi sono capitati sotto mano :

    http://www.nicksforzaferrari.com/for...bsite1_024.htm

    per la mia li ho pagati meno della metà...

    Ho preso poi un alternatore da 100A originale GM cromato con logo a 114 $...

    qui in Italia nn ci compri neanche quello per la Punto!!!!
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  2. #2
    Citazione:Inserito da Alain il - 19/07/2007 : 10:43:29
    quel design mi fa venire i brividi........ solo a guardarla mi fa venire voglia di andare a 300 Kmh, sei a 5 cm dal suolo!!!


    A proposito di altezze, guardate un pò dove si sedevano (cioè il nulla) su questa Alfa:




    Che poi era questa:




    Che poi è quella da prese spunto Attolo per la sua ex TavolinoVette:




  3. #3
    Mhmmmm....... ecco perchè si dice "Pilota con le palle quadrate".... ora torna tutto! [8D]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    bulletta
    Guest
    Oggi sono andato a vedere l'auto.

    Diciamo che per essere una Ferrari, non è stata tenuta molto bene, ma è un'ottima base di partenza:
    - cinghie nuove
    - candele nuove
    - filtro dell'olio nuovo
    - tagliando completo (non di officina Ferrari) eseguito
    - le pasticche dovrebbero essere nuove
    - i dischi freno sembrano in condizioni accettabili
    - gomme di legno, ma ho visto di peggio , misure 205/55 VR16 davanti e 225/50 VR16 dietro, anche a libretto, cerchi originali
    - nessuna perdita visibile d'acqua o olio
    - lo scarico non sembra bucato né presenta tracce di ruggine
    - gli interni sono in buone condizioni, molto migliori della mia Vette (che è più giovane di 5 anni, ma stata a lungo esposta alle intemperie, mentre questa 308 è sempre stata chiusa in un capannone)
    - guarnizioni visibili in condizioni dal discreto al molto buono, morbide e senza screpolature
    - la carrozzeria presenta punti di ruggine, specie nella parte bassa, e due colpi, su due spigoli opposti (ant. dx/post. sx), il più grosso sul davanti
    - mancano i fanalini posteriori sinistri

    I lavori di carrozzeria non mi preoccupano, l'amico carrozziere mi ha confortato.

    Non ho sentito l'auto in moto, né ho potuto provarla. Mi fido di Wankel.


    Ci sono alcuni problemini, più che altro di natura burocratica.

    PRA:
    - tipo auto (GTB invece che GTS)
    - numero di telaio sbagliato (manca una "H", che insieme alle successive 3 lettere, indica il tipo di body e motore)
    - tipo di carrozzeria (chiusa invece che aperta)

    Carta di circolazione:
    - numero di telaio sbagliato, uguale a quello sul PRA
    - l'auto deve fare la revisione


    Il mezzo non è ASI, quindi il passaggio di proprietà costerà un bel botto.


    Tanto dovevasi

  5. #5
    wankel
    Guest
    Risolti i problemi di carattere amministrativo, ieri la bianca
    vettura di maranello è passata di mano, infatti l'amico Bulletta
    è venuto a prenderla..sincerame nte quando l'ho vista sul carroattrezzi mi è dispiaciuto, era bellissima, ma la vita è
    così...
    Di positivo anche il pranzo, li ho invitati in un localino da
    ganza, ed abbiamo mangiato benissimo è bevuto meglio, se pur
    in modiche quantità. Ancora positivo l'amico Arch, compagno di
    Bulletta ieri, anche lui estimatore della Commedia all'italiana
    degli anni 50/60...riprenderemo il confronto.

    Z06, sto arrivando!!!

    Wankel

  6. #6
    Felice per Gianfranco, credo abbia fatto un affare e felice per te visto che te accatti una Z06...

    ieri il mio elettrauto, che - beato lui - lavora sempre su macchine da sogno, mi ha detto che un suo cliente vorrebbe vendere la sua Ferrari 308 GTB...io l'ho vista ed è in condizioni ottime. Appena so il prezzo e un po di foto, casomai metto un annuncio, magari Bulletta fà il bis


    LAMPS SPIDER
    PRESIDENTE
    VETTE UNION CLUB - ROMA

    CORVETTE C3 1977
    Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
    TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
    Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)

  7. #7
    bulletta
    Guest
    Seeee, buonanotte Spider!

    Mettiamo in strada la Vette e la Ferrarina, poi bisognerà lavorare duro per un bel po' per riempire i buchi lasciati nei conti correnti, altro che... [:I]

  8. #8
    fabri
    Guest
    congraturazioni per l' aquisto bulletta !

    anche il mio meccanico ne ha una identica, prima serie carburatori e vetroresina, forse lo contagiai io con le vette...?

    una bella classica !

  9. #9
    bulletta
    Guest
    La serie in vetroresina ha un valore enorme, anche il doppio di una 308 "normale", cioè con la carrozzeria in lamiera.

    Comunque, sono contento

  10. #10
    filo
    Guest
    ci puoi almeno mettere qualche foto no?e dai non tenertela solo per te!

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