In pratica tu schiacci l'acceleratore, il motore riceve + aria da immettere (perchè il sistema è meccanico), ma la gestione della benzina da immettere ha tra i suoi parametri la pertentuale di apertura della farfalla. Tale percentuale NON è rilevata . Il voltaggio dovrebbe aumentare in proporzione all'apertura della farfalla.
Solitamente (ma non so per un L83) dovrebbe variare tra 0.55 (al minimo = 0% Throttle position) e circa 4-4.5v ( a palla = 100% Throttle position).

La misurazione la si fa con un normale tester visualizzando la variazione in volt in relazione all'apertura dell'acceleratore.