Rispondi CitandoUn po' grosso..... ma va bene lo stesso!
io uso il 20W50 per tutto, tranne il ram.
Un po' grosso..... ma va bene lo stesso!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
ciao,
anch'io dovrei rabboccare un pò ed è la prima volta da quando è arrivata...dove trovo il Max-life 10W40?
C3 Stingray 1971 (\"Chimera\")
Il maxlife lo trovi da qualsiasi ricambista, lo vendono anche su Ebay a poco + di 8euro.
Io alla fine c'ho messo il Bardahl XTC 10w50
<b>www.chevyitalia.i t</b>
<b>www.corvetteitali a.it</b>
2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
2003 HD Sportster Black Centenario
2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary
Un buon minerale e' indicato solo per il rodaggio, per un motore performante gia' rodato usa un fully sintetic di qualita', io ti consiglierei il 'Motul' super comp, il migliore per i motori di grossa capacita' volumetrica, gradazione 15/50 e dormi su un cuscino di piume, il cambio deve essere ogni 5.000 kms (assieme al filtro) oppure ogni 6/8 mesi...ti assicuro sono i soldi meglio spesi per la tua C3 (sull'olio non si 'sparammia'!!).
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