...eh,eh...dai scherzo

allora, visto che collegati ci sono Stroker e Crazy ( a proposito sei Triumphista?) forse i miei consigli saranno un mucchio di cavolate, ma cmq ti rispondo[:I]

Acquistare in Italia ti da il vantaggio di poterla vedere e toccare dal vivo e soprattutto provare...solo per questo conviene! poi se è pure iscritta ASI ed immatricolata sei a cavallo, ti liberi di un sacco di sbattimenti, magari se sei in Toscana rompi le balle a Pierpaolo che è er mejo dei mejo

Acquistare in Europa è una soluzione niente male. Hai cmq la possibilità di vederla - ti fai un viaggio e via - hai tanta scelta ( ma occhio che in foto sono tutte bellissime, salvo poi scoprire le rogne quando te la porti a casa) e visto che è omologata TUV, troveresti meno complicazioni per l'immatricolazione.

Acquistare in USA alletta per i prezzi, ma le auto nn le vedi - a meno che nn incarichi i tuoi amici di farci una visita, sempre che si intendano almeno di auto d'epoca - e questo è un rischio. Considera che le 'Vette veramente belle, belle, belle costano tanto anche lì. Detto questo, i documenti che occorrono se di importazione sono il Title, la registration card, la bolla doganale. I primi due doc.ti vanno apostillati in Usa e tradotti. Poi presenti il tutto all'ASI per la richiesta della Scheda Tecnica, tramite un modello debitamente compilato in cui inserire le caratteristiche tecniche dell'auto, attendi 2/3 mesi ( e si, i tempi in Italia sono Einsteiniani) ed avuto il certificato sostitutivo (scheda tec) presenti il tutto in mot. ti fissano la data per il collaudo che farà un Ing. ( di solito nn capiscono una fava...vedi joeymauro) e se lo passi in 3/4 gg hai le targhe...poi dopo due anni dovrai passare la revisione, ma questa è una bazzecola

Dimenticavo, ogni mot.ne si comporta in maniera differente, pur se la normativa è nazionale...misteri italiani!


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