Rispondi CitandoE' facilissimo.....
Metti la prima, parti, metti la seconda..... poi la terza..... ed a 140 Km/h sblocchi il tettuccio!
Se ne va da solo..... però si ripone nel bagaliaio di quello dietro di te!
Uhm... dovrò fare delle prove. Avevo paura di fare danni.
E' facilissimo.....
Metti la prima, parti, metti la seconda..... poi la terza..... ed a 140 Km/h sblocchi il tettuccio!
Se ne va da solo..... però si ripone nel bagaliaio di quello dietro di te!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
una persona tempo fà m'ha raccontato d'averlo perso per strada!!![:0][:0][:0] per fortuna l'ha recuperato intero!
Beh, non a caso, negli States lo chiamano flying roofCitazione:Messaggio inserito da Stroker
E' facilissimo.....
Metti la prima, parti, metti la seconda..... poi la terza..... ed a 140 Km/h sblocchi il tettuccio!
Se ne va da solo..... però si ripone nel bagaliaio di quello dietro di te!
spero sia volato perche' non aveva agganciato i fermi ..............
cmq l'importanza e che non faccia "alcun" rumore una volta messo sel bagagliaio...
grazie per le foto
c6 ls3 08 \"cerbero\":
- B&B RT66 EXHAUST SYSTEM - 4.5\" QUAD OVAL TIPS
-Kooks Long Tube Header 3/4\"
-kooks 2 1/2\" MID SECTION W/CROSSOVER PIPE & HI-FLOW SS CONVERTERS
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-Clear / LED Front Side-Markers
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-oz super leggera 19\" - 20\"
I tettucci volano via perché gli americani spesso si dimenticano di rimettere i fermi. Infatti chiedono che la GM metta un cicalino come per le luci accese...
No, quando il tettuccio è nel vano non fa nessun rumore. Il tettuccio si blocca perfettamente e non si muove. Altra bella notizia è che rimane un bel po' di spazio per i bagagli davanti al tetto e sotto.
E io che ero incazz@.... perchè nella Z06 non c'era il sediolo eiettabile (se arrivavi lungo in staccata ...).Citazione:Messaggio inserito da Stroker
E' facilissimo.....
Metti la prima, parti, metti la seconda..... poi la terza..... ed a 140 Km/h sblocchi il tettuccio!
Se ne va da solo..... però si ripone nel bagaliaio di quello dietro di te!
Ora scopro che nella meno performante C6 c'è?
Come'è questa storia ???
P.S.
Non potrò mai avere con la Z06 la signorina (o signora) che mi sgancia il tetto...
Al massimo un METALMECCANICO armato di fiamma ossidrica ...!!!
[:I][:I][:I]
siccome la C6 è per piloti poco esperti allora a noi lo fanno il sedile eiettabile, chi ha la Z06 è scontato che sia un buon pilota, perciò niente sediolino...[][
Volio essere BOND, JAMES BOND ...
[)][
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