Utilizzando la 95 effettivamente si perdono quei 4-5 cavalli che rendono la vettura inguidabile.
In accelerazione il rallentamento è tale, che ... sembra di guidare un "maggiolino" ...
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Scherzi a parte io ho sempre usato su tutte le macchine la 98 o 100 (salvo sul V8 della JEEP di mia moglie, perchè è un "trattore"), ma di differenze non ne sento con le volte in cui faccio benzina a 95, perchè non trovo quella a maggior numero di ottani.
Con la M3, che prendeva 8.400 giri al limitatore sentivi il motore girare più pulito.
Con le ns. che hanno 70-80 CV litro ritengo personalmente cambi poco o nulla e he sia più uno "sfizio" che altro.
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