Grazie a tutti, ho appena letto i messaggi e domani mi metto al'opera. Nel frattempo ho cortocircuitato il sens. temp. e il risultato è stato benzina a fiumi, quindi penso che la resist. interna sia quasi 0 a motore freddo (non in corto) e cira uguale ad infinito (sens. disconnesso) a motore caldo.Ma se stacco il connettore il motore non cambia di molto, per essere sicuro dovrei cambiarlo ma non so dove procurarlo.La EGR non esiste più, ho eliminato tutto a partire dalla pompa air al catalizz.