mha...
1)quella che chiami " una forte depressione dal filtro aria " è simile ad un fischio? (controlla lo IAC)
2) la macchina sta ben in moto al minimo? (intendo senza tendere a spegnersi, con numero di giri regolare e senza alternanze di giri?)
3) Hai per caso toccato la vite di registro del minimo sul throttle body? (si? male!)
4) in che senso " tra l'altro la diagnosi col computer sull'ecm gli nega l'ingresso" ??

Fai ponte tra pin A e pin B sul connettore ALDL.
gira la chiave di accensione (non mettere in moto!) poi verifica:

Senti le ventole che partono da sole? Si-bene, no - male.
Il service engine soon lampeggia? Si-bene, no - male.
Se entrambe NO, ecm andata o ecm non corretta.

Se entrambe SI. leggi i lampeggi del Service engine soon.

prima avrai 3 codici " 12 "

12 vuol dire che avrai un lampeggio seguito da due lampeggi dopo una pausa.
dopo i 3 "dodici" se ci sono problemi "storati" avrai i rielativi codici, sempre ripetuti 3 volte.
quando ha finito ripeterà tre codici "12".
Prendi nota e facci sapere.


Butto i miei 2 cents sul filo viola dell'oxygen sensor.
Devi avere il suo specifico.