per il carburatore stroker ti sapra' dire meglio di me se la vaccum modulator va collegata alla bassa pressione o alta pressione delle vacuum port del tuo carburatore (che carburtore è )
calati sotto l'auto
parte sotto il guidatore lato guidatore del cambio, ci sta una valvola dove va collegato il vacuum modulator, di solito quella valvola tende a beeccarsi le skifezze peggiori, e a volte se il tuo si stacca la valvola si intasa.
Stacca il tubicino da sotto, controlla se non ha crepe, accellera progressivamente e senti l'aria che risucchia il tubicino del modulator (Ci vorrebbe un misuratore di flusso d'aria tipo debimetro) ma anche con il ditino!! ti accorgi se cè aspirazione progressiva o non arriva proprio nulla.
Controlla bene la valvola , in ogni caso non ficcarci dentro nulla (coton fiock o roba simile)
al massimo la smonti e la controlli per bene, ai 2 estremi.

fai questo e facci sapere andiamo con ordine!