Citazione:Messaggio inserito da convertible90

Sembra un blocco 638 (uguale al mio attuale sulla mia 90) . Un peccato non aver sfruttato le punterie roller (il blocco è roller).
Non dubito sula progressione infinita e l'allungo ai 6500 (visto l'albero a camme e le parti utilizzate).
In effetti un "gear swap" sarebbe auspicabile... ma anche un torque converter piu performante.
(ti tornerebbero comunque utili nel caso tu vada ad allungare la corsa in futuro, basta che non esageri anche in questi due particolari..)
Complimenti!

E' proprio un blocco 638 ma che motore è L98 ?

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Per quanto riguarda il torque converter non c'è problema....


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al suo posto una bella Centerforce Dual cluth .
anche se da pirla non ho pensato di mettere un volano alleggerito Ma appena mi faccio un cambietto serio....

Per quanto riguarda le punterie roller è così marcata la minore inerzia di rotazione?? le avevo prese in considerazione ma costano "un polmone" e poi per motivi di limiti meccanici non andrò molto oltre quota 6500 rpm (il limitatore dopo il rodaggio lo metto su 6800 rpm).