Beh, se hai la possibilità di omologarle, se non ti interssa che perdi in originalità del mezzo, e se hai un sistema di sospensioni con possibilità di regolazioni...io direi di optare per dei 17-18" che sono un giusto compromesso prestazionale...i 20" sono quasi esagerati... Di cerchi ce ne sono diversi, se vuoi mantenere l'aria Vintage, negli states vanno molto gli American racing Torque Thrust II...

In foto credo siano da 17" anche se non è il primo dettaglio che si nota

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