No no..... l'unica cosa da fare con cautela è il reinserimento delle molle dell' antibloccante! (occhio agli incisivi superiori! )

Senza il tampone per misurare gli accoppiamenti, ci vuole il "blu di prussia" (o blu del meccanico) per la verifica dell'area di contatto fra pignone e corona!

Come te la cavi con l'Inglese?

http://www.vettemod.com/forum/showthread.php?t=251

Leggiti qui!

P.S.
.......BASTA SMONTARE ORA...... SENNO' COME CAZZO FAI A VENIRE AL RADUNO ?!?!?!?!?!?![}]