x carità va bene un 20w50 anke d'inverno, ma bisogna scaldare bene il motore prima di partire, e non a fermo, ma camminando al minimo x dar modo di sciogliere l'olio nei canali di scolo.

MR., Dreamer è a Treviso e lì probabilmente ci sono 10° di - ke a Roma, quindi secondo me, un 10w40 sintetico è il top in quelle condizioni.

Cmq la gradazione differente, o non esatta, dell'olio motore non comporta il mal funzionamento del motore, ma comporta un usura + consistente nell'arco di un certo periodo di tempo. Ora il tempo è dato dal tipo di motore. Chiaramente un 5000 v8 che fà 5000g al minuto si usurerà molto di meno di un 3000 v6 ke fa 7000g al minuto.

Un altra cosa, il grasso nell'olio motore io lo eviterei.....