ALBERO A CAMMES

[tonyrigo]

Esistono degli alberi a cammes per la C6 Z06 che spostino più su coppia e potenza rendendo l'erogazione più "appuntita" e guadagnando qualche HP?

L'erogazione della C6 Z06 è così piena in basso che se si perde qualcosa è quasi meglio (sui fondi a scarsa aderenza che percorriamo tutti i giorni), mentre avere più motore in alto si può certamente apprezzare in pista (dove l'aderenza è sempre ottimale).

Chi ne sa qualcosa?

[Stroker]

Basta chiedere!
Le specifiche della camme della Z06 sono:

Aspirazione 211° @ 0.050"
Scarico 231° @ 0.050"

Centro lobo aspirazione a 116°

LSA 120°

Alzata aspirazione 0.594" con bilanceri da 1.8
Elzata scarico 0.590" con bilanceri da 1.8

Da una sommaria analisi si vede che è un classico per gli LSx !

Durate limitate (io nel mio 427 ho adesso 234° - 242°), alzate notevoli ed un LSA abbastanza ampio (io nel mio 427 ho una LSA di 112°) in modo da regolarizzare il minimo ed i bassi regimi!
Cosa si evince?
Che le teste sono davvero ottime come flussi!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando dico che gli LSx con una cammes spinta guadagnano facilmente 40-50Hp.... lo dico perchè è vero!
Se ottime teste con cammes tranquille danno molti cavalli....... montando una cammes "furba" si hanno incrementi non indifferenti!!!!!

Questi dati sono una base di referenza per sapere cosa scegliere!!!!

[Stroker]

Ti piace sta curva di coppia qui ?????

Immagine:

62,42(censurato)KB


Se ti piace, ti dico cosa e dove comprare!

Ci vogliono cammes, molle e piattelli !

Dimenticavo.....
Le curve di coppia e potenza sono su ascisse diverse, quindi NON vi aspettate di vedere l'incrocio a 5250 RPM.

Questo dovrebbe garantire circa 550 Hp ALLE RUOTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!

[Mau]

... e bè, sono curioso anch'io su cosa e dove comprare, vedo che è un potenziamento non idifferente.

[Hoga]

vale anche per c6?

[Stroker]

No, questo è per la Z06 !

Vai sul sito della Katech..... e rifatti gli occhi![8D]

[tonyrigo]

Interessante STROKER!

L'unica cosa che non capisco è come mai il grafico finisce in basso a 3.200 RPM circa e la curva di coppia sia assolutamente piatta da 3.200 a 3.600 RPM.
Vuol dire che non si riesce a frenare il motore con il gas spalancato sotto?

Sarebbe un peccato, anche se credo possa succedere con delle cammes piuttosto spinte.

[tonyrigo]

Ciao STROKER, forse Ti è sfuggita la mia domanda.

Mi puoi cortesemente rispondere a riguardo della curva di coppia e del regime minimo con il motore frenato?

Grazie.

[8D][8D][8D]

[matt-renesis]

E' VIA PER 10 GIORNI FORSE è PER QUELLO CHE NN TI HA ANCORA RISP

[tonyrigo]

Citazione:Messaggio inserito da matt-renesis

E' VIA PER 10 GIORNI FORSE è PER QUELLO CHE NN TI HA ANCORA RISP

OK

grazie mille