TCS??

[Stroker]

Con la C6 normale io ho adottato (con successo, visto che ho portato a casa la coppa come al solito ) la seguente tecnica:

Motore a 3500-4000 giri, marcia inserita e friziona pigiata!
Al terzo giallo mollare la frizione tutto un botto (proprio spostando di lato il piede e facendola scattare su) e schiacciare a fondo!

...e schizzi via!

[tonyrigo]

Caro STROKER,

più Ti leggo e più mi "piaci".

Prima o poi verrò a trovarTi nella Tua Pistoia, per saperne di più della elettronica della ns. amata.

BRAVO!

Tony

[tonyrigo]

Caro STROKER,

più Ti leggo e più mi "piaci".

Prima o poi verrò a trovarTi nella Tua Pistoia, per saperne di più della elettronica della ns. amata.

BRAVO!

Tony

[Hoga]

Citazione:Messaggio inserito da mauro brugnatti

Tutto disattivato? nemmeno guida sportiva? ma non si rischia di far pattinare le ruote e rimanere fermi? deve essere solo la bravura del pilota a dosare l'accelerazione senza sgommare? Scusate ragazzi ma io per queste gare sono ancora vergine.

io sinceramente l'unico problema nel pattiamento lo trovo in 3za/4ta ...quando vado spinto sento pattinare la macchina in terza e mi prende un po di paura vista la velocita'

[Hoga]

Citazione:Messaggio inserito da mauro brugnatti

Tutto disattivato? nemmeno guida sportiva? ma non si rischia di far pattinare le ruote e rimanere fermi? deve essere solo la bravura del pilota a dosare l'accelerazione senza sgommare? Scusate ragazzi ma io per queste gare sono ancora vergine.

io sinceramente l'unico problema nel pattiamento lo trovo in 3za/4ta ...quando vado spinto sento pattinare la macchina in terza e mi prende un po di paura vista la velocita'