Questo è il CLASSICO kit Eagle.
ESP-B13005E030 dove:
ESP = Eagle Specialties Products
B = Balanced, significa che è gia approsimativamente bilanciato (esternamente) e che quindi ti danno un Harmonic balancer Nuovo con una "sbilanciatura " stock e che tutto l'albero tenuto conto del peso dei pistoni (noto) e del peso della parte piccola delle bielle (nota) e della parte grande delle bielle (nota) è stato bilanciato per tutto questo insieme .
13005 = codice Eagle
E = Early (cioè a 2 piece rear seal)
030 = overbore (cioè quanto piu grosso rispetto all'alesatura standard )
Questo dovrebbe essere a grandi linee quello che ha montato Vettemauri.
Fai una ricerca per B13005E030 oppure 13005E030 oppure Eagle B13005E030 ... ecc.
Nel kit della Summit:
http://store.summitracing.com/partde...rsview=sku&Ns=
non è dato sapere che pistoni ci mettono dentro.. l'unica cosa che ti dicono è che sono Hypereutectic aluminum. (che io continuo a sconsigliare).
In altre realtà piu piccole di Summit ti dicono che pistoni ci mettono.
L'albero è cast (non forged) ma tranquillo fino a 450 500 cavalli vai tranquillissimo.
Attenzione che la moltitudine di kit è data dal fatto che se cambi pistoni anche soloriferendosi ai centimetri cubi di volume ggiunti alle camere di combustione dal volume degli scassi sul pistone per le valvole e il n. di codice del kit cambia.
Cambia anche se è internamente bilanciato. cambia anche per la lunghezza delle bielle, per il tipo di albero, per il tipo (1 pc rear seal o 2 pc. rear seal) ecc...
Cerca di interpolare tutte le varianti e capirai il perchè di un numero così imponente di kit.
Ti lamentavi del costo di un albero...
200-300 dollari è il minimo sindacale e non è nemmeno lontanamente il reale valore di un albero forgiato di qualità.
Gli alberi piu a buon mercato sono quelli cast della Eagle , della Scat, e altre marche proprietarie (che aggiungono solo il loro brand) che sono tutte made in china.
I prezzi dei singoli alberi sopraelencati (compreso L'eagle vanno da 160 dollari a 220 ...non di piu..)