Citazione:Messaggio inserito da Lorenzo

Non ci credo a quello che leggo.......
Un'altra Z06 sovralimentata che si aggira in quel di Firenze o dintorni.......[].......
Bene.....anzi benone........
Ho avuto modo di vedere girare in pista quella bordo' od amaranto che sia....... devo ammettere che e' veramente molto veloce....forse il pilota poteva far meglio.... quella Z06 dicevano che abbia 670cv provati al banco....quindi capisco che per il pilota non deve esser cosa facile guidarla in pista...............
.....anche se non faceva dei gran tempi quando passava nel rettifilo davanti ai box...mostrava il meglio di se stessa......le staccava come se fossero...........[^].....
Vorrei anche capire se sono di gran efficacia o se sono per estetica... i freni di un diametro così grande per il posteriore...???
Comunque complimenti......
Dacci altre info......
Leggo luxury car e' percaso la nuova concessionaria???? O chi l'ha preparata????
Assetto sport regolabile? Monta sempre la balestra?
Ha anche l'intercoooler?
Cofano con estrattori....scusat e la mia ignoranza, ma forse io lo chiamo in altro modo....a che tipo fate riferimento.....?

Ciao, ti posso dire che i freni potenziati con kit Brembo GT non sono solo estetica, la brutale accelerazione della macchina ora è compensata dalla brutale frenate, e quel che è meglio con diametri cosi grandi diventa molto difficile mettere in crisi i freni, mantengono un buon funzionamento anche solletitati a lungo.
Certo ha un intercooler anteriore con una bella massa radiante, m ti confesso per colpa dell'intercooler è stato montato un cofano con estrattori poichè l'intercooler davanti ai radiatori non aiutava certo a mantenere le temperature a medie ottimali.....


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ovviamente il cofano che vedi è uguale ma montato su una C6......
Come assetto monta un Eibach Callaway, regolabile in estensione, compressione con molla a ghiera, precarico e serbatoio esterno. Molto valido e mantiene sempre le balestre anche se con pamponi diversi...