Guarda il tubetto di vacuum al Map. Se legge poco vacuum (ovvero poca depressione) I valori in Kilopascal del MAP (Manifold Absolute pressure ) sono prossimi a 100 = pressione atmosferica.
La centralina pensa che tu sia a tavoletta..... ma poi controlla altri valori..tipo il nmero di giri , quanto è aperto il corpo farfallato ecc.. e dice: " ma non è a tavoletta!" e ti butta il fuori il codice.