Ragazzi, si vede che non lo avete mai fatto!

Togliere 100-150Kg da una macchina è un lavoro TITANICO!!!!!
....che comprende, per esempio, svitare tutte le viti e tagliarne via i pochi millimetri che eccedono le lunghezze indispensabli..... sostituire tutti i cablaggi con cavi ad alto tenore di argento (in modo da poter usare sezioni minori) ed isolanti al teflon invece che in PVC.... togliere qualsiasi parte non indispensabile..... etc...!!!

Le cose macroscopiche (cristalli post e laterali) saltano subito all'occhio..... ma portanot 15-20Kg di vantaggio se sostituiti con Lexan di 2-3mm...... ma poi per strada NON puoi più circolare!!!