esatto, é una vita che non uso la 2003, ma se premi solo un attimo ti compare che escludi solo l' antipattinamento TCS, mentre se aspetti che compaia COMPETITIVE DRIVE, elimini anche il controllo di sbandata ESP e l' ABS, così da avere un po di giustizia sulle reazioni, ottimale per un giro in pista, comunque con la C5 a mio umile giudizio é meglio togliere tutto anche facendo i numeri nelle rotonde per strada, tanto per rendersi conto di cosa saranno le reazioni, lasciando l'elettronica solo per gli imprevisti