Non solo...... la centralina originale della C5 fa un sacco di altre cose e parla con tutto il sistema elettronico (allarme, per esempio)...... quindi, se vuoi mantenere l'iniezione, ti ci vuole una centralina dedicata a quel solo servizio (stand-alone, appunto).

L'alternativa è una centralina che gestisca solo l'accensione sequenziale (8 bobine) originale, mentre si sostituisce aspirazione e corpo farfallato con collettore e carburatore dedicati all' LS1-LS2.

Cappitto mi hai?

aiò!