Immatricolazione Vette da Germania

[shadowboy]

Ciao a tutti, vorrei avere delle info che mi spiegassero bene le procedure ed i costi approssimativi per portare una vette da cruccolandia in Italia, magari anche qualche esperienza di qualcuno che l'ha fatto o che è sicuramente più esperto di me (come Sephora). Ho provato a cercare sul forum ma non sono riuscito a trovare una spiegazione passo-passo. Magari può servire anche a qualche altro utente! Ciao a tutti e grazie di nuovo!

[sephora]

Cruccolandia dove sarebbe?

[spider3ple]

Germania!!!


LAMPS SPIDER

[fabri]

mah, penso sia la cosa più facile del mondo, ora la differenza iva é di un punto, dal 19% al nostro 20%.
fino allo scorso anno era al 14% e gentaglia ci ha fatto i soldi mettendo nei casini gli aquirenti, ma questa é un' altra storia.

per il resto pagato questo punto di tasse sul valore, quasi irrisorio quindi meglio farlo, si aquista normalmente con delle targhe temporanee già assicurate, si paga tutto compreso una o più settimane.....
se la vettura é vecchia assicuratevi che abbia un Tüv recente, grazie al quale la targate in italia d' ufficio senza stringere la mano a ingenieri o altri personaggi.

più facile a fare che a spiegare, spero di aver detto tutto...[?]

ciao

[pury00]

Ciao!!
Io ho importato la mia corvette dalla Germiania!!
L'ho comprata lo scorso maggio da un privato presso un garage di auto americane a Berlino !!!

American auto service

Quello che ho fatto :
- Contratto di acquisto in 2 lingue inglese e tedesco;
- Ho richiesto Tüv e Au Ok !!!
- Certificato di rottamazione delle targhe tedesche ;
- Ho fatto le Targhe Provvisorie per 30gg !!! (75)
- Richiesto al dekra la scheda Tecnica della macchina con tutti i dati (euro 100)

* Se l'auto è usata non devi fare l'i9ntegrazione dell'iva !!!

Per quanto riguarda i costi :

Avevo speso una 50 euro per la ragazza di un agenzia di pratiche auto che ha fatto tutto ;
Tüv e AU non so il costo perchè li ho fatto fare al titolare del garage!!

Non dimentichiamo il costo principale quello dell' auto !!!

I problemi arrivano quando arrivi in Italia!!!

In motorizzazione sono cavoli !!!
Se l'auto è storica non dovrebbe fare il collaudo di prassi !!!
a me l'hanno richiesto !!
controllano tutto :
Se il cristallo anteriore e marchiato comunità europea!
Ti controllano se le cinture sono marchiate ue (unione europea)
Ti controllano i fari se sono marchiati eu

(Per passare il collaudo ho dovuto sostituire i fari posteriori della mia vette )

Ho dovuto installare delle frecce laterali !!

Spero di averti dato qlc dritta !!!

Se hai qlc altra domanda , spara ?

Ciao

[fabri]

anche con il TÜV ??!!
tutti i miei conoscenti han fatto le targhe dirette senza problemi, anche con pajero e X5 con gomme esagerate, però non posso dare garanzie non ho mai fatto esperienze dirette in effetti.

quello che ha fatto pury l' ho fatto io con una immatricolazione direttamente dagli usa (veicolo nuovo ancora in commercio targato usa immatricolato euro 4 cioè il massimo dei casini) , se le cose stan così meglio allora sfruttare il dollaro basso

[pury00]

Si non hai tutti i torti !!!
Con il dollaro così basso non sarebbe male !!!


avevo una mezza idea di vendere la mia ed andare in California a ricomprarmela !
con un amico avevamo l'idea di partire ad ottobre ed andare in America e comprare una macchina io ed una lui e girare un pò !!!
Purtroppo questa bella idea è momentaneamente accantonata !!!!

[sephora]

Perfettissimo quello che ha detto Pury, anche se nn c'era bisogno della scheda tecnica xche' cera il tuv!Logicamente in Italia l'auto se aveva revisione scaduta in Germania va a collaudo con dovuta se richiesta sistemazione indicatori direzione, cinture sicurezza ecc ecc a norme cee. Non dimenticate la PUNZONATURA!!!!!!

[Fernandoalfonso1981]

...questo dalla Germania ma se andassi a prenderla in Svizzera,come funziona?E' molto complicato?

[Cloud]

a me hanno fatto sostituire anche i fari anteriori....venerdi ho la seconda prova al collaudo!!!
pregate per me.....