lo so stroker, ma ho portato la macchina dal meccanico e SUPPONEVO CHE, avendo cambiato candele e cavi, avesse notato le perdite del refrigerante sul collettore e sui coperchi delle valvole...e che PER SCRUPOLO avesse preso una maledetta 9/16 per vedere se i bulloni erano stretti..
ora ho il l'ultimo bullone ( quello vicino alla ventola) TOTALMENTE MACINATO. arrugginito, filettatura assente.
spero che il filetto sul collettore sia sano..anche perche su quel bullone c'e' anche la staffa dell'air pump.
se fosse spanato il filetto mi tocca andarci di elicoil.
il che non e' un problema...ma e' scomodo da pazzi.
cmq...da quando ho stretto gli altri...50 km e neanche 1 goccia.
assurdo.