Rapporto peso/potenza.... per le accelerazioni longitudinali:

diciamo 110 Hp (una 600cc) su 235 Kg (160+75) fanno un rapporto peso potenza di circa 1hp ogni 2.136 Kg

Una macchina sportiva di, diciamo, 1500 Kg dovrebbe avere circa 700 Hp per essere nelle stesse condizioni!

Questo determinerebbe parità in accelerazioni positive!

Per le accelerazioni negative.... le auto e le moto sono molto simili, paragonando mezzi con le stesse velleità sportive.

Rigurado le accelerazioni laterali (curve) una buona Supersport (600cc) può superare tranquillamente i 45° di inclinazione che corrispondono ad 1g (seno e coseno di 45° si equivalgono)...... 50° sono nel range di 1.1 - 1.15g

Una buona auto sportiva può arrivare oltre 1g di accelerazione laterale senza grossi problemi.

Insomma, secondo me, la differenza la fa il rapporto peso/potenza che è decisamente a favore delle moto già considerando una 600cc.
Nel caso delle 1000cc si arriva a rapporti inferiori ad 1.6 kg per 1 Hp........ che è tanta roba, credetemi!