E'vero il manuale dice di misurare il livello a motore caldo, dopo almeno 15 miglia di percorrenza etc. etc.
Il manuale dice però anche che il livello corretto a motore freddo corrisponde a circa 1/4" sotto la tacca ADD (per il TH 400).

Quindi mi chiedo, perchè non indicare quello come livello di riferimento con prova a freddo che è più facile???

A dire il vero una mezza idea ce l'ho, ma aspetto conferma dai Guru!!!