Non farti prendere dal panico!

La c4 ha due sensori per la temp acqua: quello sulla testa dx serve per lo strumento sul cruscotto ed è quello che fa scattare le ventole; mentre quello montato sul collettore di aspirazione sotto il corpo farfallato serve alla centralina per la carburazione.

Se non mi sbaglio, e tu hai cambiato quello sulla testa, non vedo come questo possa crearti un tale problema. A meno che la centralina che hai montato (?) non abbia lei dei problemi.

Non capisco perchè hai dovuto cambiare bulbo e centralina?

pensavo bastasse entrare nella centralina e cambiare il valore?

Comunque le cose cambiano da modello a modello è importante sapere l'anno.