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Risultati da 31 a 40 di 54

Discussione: RITIRATA STASERA !!!!!!!!!

  1. #31
    Hoga
    Guest

    Hoga&Stroker ....Dai poi andiamo a fare gt3!

  2. #32
    We.....poppante..... casomai

    STROKER&Hoga [}]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #33
    Pier comunque la migliore rimane sempre la C3....VEROOOO[}][}]?


    Dai vabbè, parlo così perchè ne ho solo una di 'Vette sotto il culo...una C3 ...e anche se la C3 è sempre la C3 sono proprio curioso di vedere che cavolo di C6 verrà fuori[] dalle tue manine sante

    COMPLIMENTI DI CUORE


    LAMPS SPIDER
    PRESIDENTE
    VETTE UNION CLUB - ROMA

    CORVETTE C3 1977
    Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
    TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
    Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)

  4. #34
    Leggi cosa ho scritto sopra.......


    "la migliore la avevo già"

    ...e cosa era (ed è) la migliore? .... la C3, of course!
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    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
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  5. #35
    Ops...emh[)] hai ragione


    LAMPS SPIDER
    PRESIDENTE
    VETTE UNION CLUB - ROMA

    CORVETTE C3 1977
    Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
    TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
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  6. #36
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1997-...em130108821312

    Il problema è che se metti le mani al motore prima di tutto perdi la garanzia.... ma poi fai fatica a trovare un compratore il giorno che vuoi sbarazzarti della macchina, visto che è provvisoria in attesa della Z06!!!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  7. #37
    attila
    Guest
    Stroker capisco la scelta, da quando Lu l'ha provata non fa altro che parlarne bene. Vabe' vorra' dire che gliela farai provare domenica huahuahauhauaa

  8. #38
    Ah..... le turbine le potresti mettere anche dietro......
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
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  9. #39
    Sì li conosco sti Kit Alain..... ma secondo me il turbo su una macchina così non ci vuole!!

    Decisamente, ma decisamente meglio il volumetrico!!!!

    Senza stravolgimenti al motore (abbassamento rapporto di compressione, valvole al sodio etc....) si può soffiare fino a 5-7 PSI....... e si hanno tanti cavalli (oltre 600...) ed ancora meglio tanta coppia da subito!

    Procharger docet.....

    Per il discorso "rivendita" sono assolutamente daccordo con te..... ma c'è un ma..... e se mi mettessi daccordo con qualcuno per fare una C6 DEMO..... magari per vendere (lui....) ed istallare (sempre lui...) i kit ai suoi clienti?

    ....potrebbe essere una tipo di accordo che preveda un riacquisto a data e cifra certa...... mha.... vediamo!
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    Pier Paolo Lucaroni

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  10. #40
    sephora
    Guest
    ma ancora nn hai messo le foto?[}]

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