trasformazione c6 in zr1

[firefox]

Citazione:Messaggio inserito da dennycorvette

Sarò iper sintetico:

@ IngSteve: Sono di Milano!!!

@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?

@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione???

Scherzo,

ciao a tutti

ciao denny,

sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori.

[jackvette]

Scusa raffo...ma era KROYMANS e non GEIGER ad avere combinato il casino in europa

[RaffoZ06]

Hai ragione jack...
Cmq sia hai ragione l'incasinatore è KROYMANS
chiedo venia

[Christian GM]

Citazione:Messaggio inserito da jackvette

Scusa raffo...ma era KROYMANS e non GEIGER ad avere combinato il casino in europa

grazie, mi hai preceduto

[dennycorvette]

grazie fire fox per aver risposto a quella domanda insoluta... Christian a questo punto penso che oltre per il richiamo ci sentiremo presto anche per altro !!

[Rocket-C6]

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Citazione:Messaggio inserito da dennycorvette

Sarò iper sintetico:

@ IngSteve: Sono di Milano!!!

@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?

@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione???

Scherzo,

ciao a tutti

ciao denny,

sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori.

Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?

[firefox]

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Sarò iper sintetico:

@ IngSteve: Sono di Milano!!!

@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?

@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione???

Scherzo,

ciao a tutti

ciao denny,

sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori.

Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?

Si ha il compressore vortech è proprio quella pubblicizzata da ferraris comprata circa 4 mesi fa

[Steve]

Io la Eagle inizierei a considerarla poco... han fatto un bel danno ad uno dei nostri...ancora per educazione ha deciso di non dire nulla...Se legge e vuole esporre, sarà lui stesso a decidere...

[dennycorvette]

quindi alla fine mi sembra di capire che questo centrifugo è migliore in termini di prestazioni rispetto al volumetrico... giusto? in pratica da anche più cavalli?

[Rocket-C6]

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Sarò iper sintetico:

@ IngSteve: Sono di Milano!!!

@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?

@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione???

Scherzo,

ciao a tutti

ciao denny,

sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori.

Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?

Si ha il compressore vortech è proprio quella pubblicizzata da ferraris comprata circa 4 mesi fa

Quindi hai un bel mostriciattolo sotto er culo..
ma non ci racconti nulla in merito? Come va? Sei a posto di motore? visto che si e' parlato di vari problemi alla messa a punto nei post precedenti..dicci qualche indiscrezione..