Allora...ho cercato un po' di info sui vari siti USA:

per le 84-85 il bulbo comanda il relee che da' corrente alla ventola, prima cosa da fare per vedere che non sia il relee rotto è invertirne la polarita' e vedere se la ventola gira.
Per vedere se il motorino della ventola è rotto o funziona alimentarlo direttamente dalla batteria, infine ...il bulbo.

Per quanto riguarda il digital dash uno dei problemi maggiori è la scarsita' della messa a terra che puo' dare problemi di lampeggiamento del cruscotto o del black panel instruments, rimedi provare a dare piu' terra portandola ai punti piu' idonei telaio, cambio ecc., collegare il retro del sensore della temperatura esterna a una miglior terra, infine smontare e pulire i contatti.

Vi ho sintetizzato almeno per avere dei dettagli base che possano mettere in condizione tutti evitando il panico. Nei prossimi giorni provero' a sistemare come sopra.

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