Le vaschette dell'olio-freni hanno sotto il tappo una specie di polmoncino di gomma molto sottile.... forato!
Devi riempire ambedue le vaschette con l'olio (DOT 3) per freni, poi schiacci i due polmoncini e tappi il tutto.
Se tenti di rimettere il tappo senza schiacciare il polmoncini farai uscire tutto, o quasi, l'olio dalle vaschette.
Detto questo, la posizione delle membrane di gomma non influisce in nessun modo con la capacità frenante..... e neanche il livello dell'olio nelle vaschette.... a meno che non siano totalmente a secco e che la pompa non tiri aria.
Se hai problemi ai freni.... cerca altrove!
(pompante, pinze, ripartitore, tubazioni in gomma, pasticche etc....)

OK?