ascolta... io lascerei la ventola originale con la sua frizione, metti un convogliatore nuovo. magari puoi aggiungere una elettroventola con bulbo e comando manuale dall'interno da usare nei casi di surriscaldamento eccessivo

i decimi di cavallo che guadagni (se li guadagni) eliminando la ventola meccanica li perdi con un maggiore sforzo dell'alternatore per alimentare la ventola elettrica più le perdite dovute alla resa del motore elettrico che ovviamente non sarà 1:1

già che ci sei metti un radiatore in alluminio!