in scalata agiscono sul regime di rotazione del motore facendo si che non si verifichino strattonamenti o peggio bloccaggi, un po' come capita per le moto per intenderci. In accelerazione penso agisca in modo simile. Tra l'altro ho letto che c'è la doppia frizione.Originariamente Scritto da VincentVega
Ma le palette al volante "rev matching" non ho ben capito come funzionano.. agiscono sull'acceleratore? Sulla frizione? A cosa servono?
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